高考結(jié)束后，很多同學(xué)想要報考飛機(jī)部件修理專業(yè)，但是卻總是聽到一些質(zhì)疑的聲音，“千萬別學(xué)飛機(jī)部件修理專業(yè)，這個專業(yè)不好，還特別坑，工作也會累，工作也不好找，千萬別學(xué)了！”他們?yōu)槭裁匆@么說，他們說的是真的嗎？相信很多同學(xué)也和小編一樣，不明所以。今天考動力小編就來具體介紹一下飛機(jī)部件修理專業(yè)優(yōu)勢優(yōu)點(diǎn)和劣勢缺點(diǎn)。

飛機(jī)部件修理專業(yè)優(yōu)勢優(yōu)點(diǎn)

1.就業(yè)前景好

飛機(jī)部件修理目前所處的社會環(huán)境和發(fā)展趨勢，可以看出其就業(yè)前景是不錯的?？傮w而言，飛機(jī)部件修理畢業(yè)生的就業(yè)前景是非常樂觀的。但是要想保持競爭力和實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展，飛機(jī)部件修理畢業(yè)生應(yīng)該不斷拓展自己的知識和技能，并具備一定的綜合素質(zhì)，迎接未來事業(yè)發(fā)展變化帶來的挑戰(zhàn)。

2.就業(yè)方向廣泛

飛機(jī)部件修理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，畢業(yè)后可在航空類企業(yè)，從事飛機(jī)部件修理、飛機(jī)部件保養(yǎng)等工作。

飛機(jī)部件修理專業(yè)畢業(yè)后主要面向民用航空器機(jī)械維護(hù)員、部件修理員等職業(yè)，飛機(jī)部件修理、航線維護(hù)、機(jī)械定檢等崗位。

3.就業(yè)競爭力小，工資待遇好

因?yàn)轱w機(jī)部件修理專業(yè)開設(shè)院校少，每年招生和報考的人數(shù)也都不多，所以應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)競爭力就會小很多，并且飛機(jī)部件修理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生，就業(yè)薪資待遇也是很不錯的，一線城市里飛機(jī)部件修理專業(yè)平均薪資都在6000以上。

飛機(jī)部件修理專業(yè)劣勢缺點(diǎn)

1.學(xué)習(xí)內(nèi)容多

飛機(jī)部件修理專業(yè)基礎(chǔ)課程：工程制圖、工程力學(xué)、電工及電子技術(shù)、航空機(jī)械基礎(chǔ)、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與機(jī)械系統(tǒng)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)、飛機(jī)部件修理專業(yè)英語。

飛機(jī)部件修理專業(yè)核心課程：飛機(jī)系統(tǒng)與附件、飛機(jī)部件拆裝、飛機(jī)航線維護(hù)與飛機(jī)勤務(wù)、飛機(jī)機(jī)械部件修理、飛機(jī)起落架部件修理、飛機(jī)動力裝置部件修理。

2.課程體系難度大

想要學(xué)習(xí)飛機(jī)部件修理專業(yè)的同學(xué)要具有閱讀飛機(jī)維護(hù)手冊、工卡和專業(yè)相關(guān)英文資料的能力，掌握航空器維修新技術(shù)及行業(yè)安全的要求，這樣才能更好的掌握飛機(jī)部件修理專業(yè)知識。

3.冷門專業(yè)

之所以說飛機(jī)部件修理專業(yè)是冷門專業(yè)，開設(shè)院校也較少，僅4所。

最后，小編想說，飛機(jī)部件修理專業(yè)的優(yōu)缺點(diǎn)是根據(jù)具體的人來說的，想選擇這個專業(yè)的前提是看你適不適合學(xué)習(xí)飛機(jī)部件修理專業(yè)。如果你具有探究學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展的能力，就可以選擇報考飛機(jī)部件修理專業(yè)。